記者今天從空中客車公司了解到，在其位于西班牙的Illescas工廠已開始了首個A350XWB碳纖維結構機身桶的生產。這個被稱為19機身段的機身桶長5.5米，表面積為56平方米，其碳纖維鋪絲流程預計于幾周內完成。
A350XWB寬體飛機的機身主要由長的碳纖維結構面板組成，這種結構比桶狀機身段更易于生產和組裝。但19機身段位于尾部且逐漸變細，所以空中客車選擇了桶狀結構這一最適合的結構。
A350XWB寬體飛機在設計和制造過程中，將最合適的技術和最合適的材料用于最合適的位置，因而在2013年投入運營后，將打造中遠程飛機效率的新標準
空中客車公司在其位于西班牙的Illescas工廠開始了首個A350XWB碳纖維結構機身桶的生產
背景資料：
今年11月29日，空中客車位于西班牙Illescas的工廠開始了首個A350XWB機翼下面板的生產。A350XWB寬體飛機項目進展順利，其工業(yè)生產在全球陸續(xù)展開，其中包括在德國施塔德工廠進行的機翼上面板生產，在法國南特進行的中央翼盒組裝和龍骨梁生產以及在英國費爾頓工廠起落架系統(tǒng)測試設施的落成。A350XWB的合作伙伴們也開足馬力開展生產工作，包括最近由位于美國北卡羅萊納州的SpiritAeroSystems公司在其所屬金斯頓工廠制造完成的長19.7米的復合材料機身中部上面板和由位于德國Nordenham的Premium Aerotech公司完成的前機身段上面板的固化。
A350XWB寬體飛機系列由三款擁有真正遠程運輸能力的客機機型組成，航程可達8,500海里/15,580公里。采用典型三級客艙布局，A350-800可承載270名乘客，A350-900和A350-1000則可分別承載314名和350名乘客。在高密度布局下，三款機型均可布到440個座位。A350XWB寬體飛機系列的基本機型——A350-900的設計已于2008年12月凍結，目前進展順利，將按計劃于2013年下半年投入運營。
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