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碳纖維零部件是怎么生產(chǎn)的？

文章出處：未知責(zé)任編輯：管理員人氣：發(fā)表時(shí)間：2015-07-22【大中小】

生產(chǎn)用于寶馬i系列制造所需的碳纖維材料大體需要三個(gè)步驟：首先，生產(chǎn)碳纖維所需的原絲是由西格里集團(tuán)和日本三菱人造纖維公司在日本的合資公司生產(chǎn)。第二步，在摩西湖工廠將原絲纖維轉(zhuǎn)化為真正的碳纖維。第三步，由位于德國(guó)瓦克斯多夫的第二個(gè)合資工廠將碳纖維加工成不同類型的編織材料。最后，這些碳纖維織物被運(yùn)往蘭茨胡特和萊比錫的寶馬工廠，i8的車身部件在蘭茨胡特生產(chǎn)，i3的部件則在萊比錫生產(chǎn)。
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盡管碳纖維材料很早就應(yīng)用于了航空航天，風(fēng)力發(fā)電以及賽車等行業(yè)，但i系列的投產(chǎn)，才意味著碳纖維材料首次大規(guī)模應(yīng)用于量產(chǎn)車型。

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寶馬的大規(guī)模生產(chǎn)還有效改進(jìn)了生產(chǎn)方式。在部件生產(chǎn)環(huán)節(jié)，只需將纖維布放進(jìn)模具，高壓注入樹脂烘烤10分鐘就能得到所需零件，而F1賽車依靠半手工方式制作相同的部件需要耗時(shí)10小時(shí)以上。由于是工業(yè)化批量生產(chǎn)，寶馬的碳纖維零部件質(zhì)量也可以得到更好的保障。

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