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國內碳纖維行業發展所面臨的問題

　　碳纖維被譽為資料界的黑色黃金，存在高強度、高模量、輕分量、抗震、抗疲勞、熱膨脹系數低等優勝的機能，不僅在航天軍工等高科技范疇有無可調換的作用，在汽車制造、機械制造等民用產業范疇也有重要的位置。碳纖維管采用碳纖維復合材料預浸入苯乙稀基聚脂樹脂經加熱固化拉擠（纏撓）而成。在制過程中，可以通過不同的模具生產出各種型材，如：不同規格的碳纖維圓管，不同規格的方管，不同規格的片材，以及其它型材：在制作過程中也可以包3K進行表面包裝美化等等。不過如此重要的資料，生產研發卻十分艱苦，中心技巧被日本、美國等發達國度所壟斷。那么國內碳纖維行業發展所面臨哪些問題呢？

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1、日美企業的壟斷：從碳纖維的寰球市場份額上看，被日、美企業所壟斷，特別是日本東麗公司，控制了碳纖維最中心技巧，其生產的碳纖維不管是數量上還是品質上均處于寰球當先位置。碳纖維制品擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發達國家的嚴格控制。碳纖維板將同一方向排列的碳素纖維使用樹脂浸潤硬化形成碳纖維板材，能有效解決多層碳纖維布施工困難和工程量大的問題，補強效果好，施工便捷。據相干數據顯示，日本企業占小絲束市場份額的49%，大絲束市場份額的52%。國內市場中，只有20%的碳纖維源于國產，80%依附進口。國外的碳纖維企業通過價格、技巧上風打壓國內碳纖維企業，使我國長期受制。

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2、技巧水平不足：據統計，在航天航空、體育休閑以及產業這三大范疇，國內碳纖維的利用比例分辨為4%、67%跟29%。大多數碳纖維廠家處于低端范疇，有才干生產航天軍工等高端科技碳纖維產品的廠家亙古未有。生產的本錢、主動化水平、產品的品質都跟國外的廠家有一定間隔。
誠然目前國內碳纖維行業面臨著宏大的挑釁，但這一點也不妨礙它的發展，隨著時代的進步，我國呈現出了一批優良的碳纖維企業。在汽車高鐵、無人機、醫療設備器械等碳纖維輕量化產品方面積聚豐富的研發制造教訓，領有齊全的設備跟高品質技巧人才，以實現輕質高強新資料科技利用為目標，一步步踏實前進。推薦欄目：碳纖維無人機